คอลัมน์ หน้า 2 (thailandsportsonline.com)

อัพเดท 15 พฤษภาคม 2551

โดย ฤทธิกร การะเวก

อวสาน ของ ซูเปอร์ อากูรี่

ต่อไปนี้ ไม่ได้เห็นรถซูเปอร์ อากูรี่ ในสนามเอฟวัน อีกแล้ว

ถึงแม้ว่าจะผ่านไปแค่สี่สนาม แต่ศึกรถสูตรหนึ่ง ฟอร์มูล่าวัน กรังด์ ปรีซ์ ก็เหลือทีมที่ร่วม แข่งขัน ในฤดูกาลนี้แค่ 10 ทีม จากเดิมที่น่าจะมีถึง 12 ทีม ก่อนที่ทีมน้องใหม่โปรไดรฟ์ จะกลับลำถอนทีม หลังจากปัญหาด้านกฎหมาย

และล่าสุดทีม รองบ่อนอย่างซูเปอร์ อากูรี่ ประกาศยอม ยกธงขาวถอนตัวจากการแข่งขัน หลังจากอยู่ใน สนามของเอฟวันมาแค่สองปีกว่าๆ ด้วยปัญหา...ถังแตก

แน่นอนคงไม่ใช ่ถังน้ำมันในรถของ ทากูมะ ซาโตะ และแอนโธนี่ เดวิดสัน สองนักแข่งในทีม แต่มันคือ อาการหมดเนื้อหมดตัว ในเมื่อไม่สามารถ หาแหล่งทุนใหม่ ๆ เข้ามากอบกู้สถานการณ์ของทีม แม้จะพยายามมาอย่างหนักเป็น เดือน ๆ ก็เถอะ จะว่าไป ปัญหาเรื่องเงินๆ ทองๆ ของทีมในศึก เอฟวันคงไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะเป็นมาแต่ไหนแต่ไร ตั้งแต่การแข่งขัน รถสูตรหนึ่งเริ่มต้น ในยุค 50 บรรดาทีมน้อยใหญ่ ต่างก็ล้มหายตายจากกันไปตามๆ กันเพราะเหตุผลในเรื่อง งบประมาณแทบทั้งสิ้น จนเหลือแค่เจ้าม้าลำพองเฟอร์รารี่ทีมเดียวเท่านั้น ที่อยู่รอดสันดอนมาได้จนถึงทุกวันนี้

ในยุคปัจจุบัน แม้แต่ทีมเล็ก ๆ ก็ต้องมีสตุ้งสตางค์อย่างน้อยๆ ปีละไม่ต่ำกว่า 2,000 ล้านบาท ซูเปอร์ อากูรี่ ที่เปรียบเสมือนฮอนด้าทีมบีกลายๆ ผ่านการพิจารณาจนกลายเป็นสมาชิกของเอฟวันในปี 2006 แบบต้องลุ้นสุดตัว เพราะกว่าจะหาเงินค่าลงทะเบียนแรกเข้า 25 ล้านปอนด์ไปจ่ายให้เอฟไอเอ หรือสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติได้ก็เล่นเอาเหงื่อตกกีบ

แม้ทีมที่ก่อตั้งโดยอดีตนักแข่งเอฟวัน ชาวญี่ปุ่นอย่าง อากีระ ซูซูกิ ทีมนี้ จะได้รับความอนุเคราะห์ จากฮอนด้า ในเรื่องเครื่องยนต์ อย่างน้อยก็ช่วยให้นักแข่งจอมดีเดือดอย่าง ซาโตะ ศิษย์เก่า ของบีเออาร์ ฮอนด้า ยังได้โลดแล่นอยู่ในวงการ

แต่ว่าอาหมวย ขาวๆ สวยๆ อย่างนี้ ยังมีให้เห็นครับ ในสนามเอฟวัน

แต่กระนั้นเรื่องของแชสซีส์ ก็กลายเป็นปัญหา ของซูเปอร์ อากูรี่ ขึ้นมาอีกเมื่อปีที่แล้ว เมื่อหลายทีมออกมากล่าวหาว่า รถ SA07 ที่ใช้แชสซีส์ของฮอนด้ารุ่นเก่านั้น มีการโมดิฟาย ใช้อุปกรณ์บางชิ้นจากค่ายรถอื่น ซึ่งถือว่าเป็น เรื่องผิดกติกา แต่เรื่องที่ว่านี้ ก็ดูจะยังปิด คดีไม่ลงในเมื่อยังมีขั้นตอนอีกหลายเด้ง กว่าที่ศาลจะเป็นผู้ตัดสินชี้ขาด

แต่ผลก็คือ ทีมของซูซูกิ ยังได้ร่วมวงไพบูลย์ ของเอฟวัน จนจบฤดูกาลที่แล้ว และด้วย อานิสงส์จากเครื่องยนต์ และแชสซีส์ของฮอนด้า ซาโตะ สามารถเก็บสี่แต้มจากการติดท็อป 8 ทั้งสนามที่สเปน และแคนาดา จนทำท่าว่าทีม จะมีอนาคต แผนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ SA08 เริ่มจะปรากฏเป็นข่าว แต่หลังจากนั้น ไม่นานข่าวในด้านลบก็ตามมาเป็นพรวน

ซูเปอร์ อากูรี่ ต้องพยายามดิ้นรน หานายทุนเข้ามาหนุนหลัง เพื่อช่วยแก้ปัญหาสภาพคล่อง แต่ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มทุนจากอินเดีย รัสเซีย รวมไปถึงกลุ่มแม็กม่าในอังกฤษ และดีไอซีจากดูไบ ที่จ้องจะเทกโอเวอร์ทีมหงส์แดง ลิเวอร์พูลมาหลายรอบ แม้จะมีท่าทีให้ความสนใจที่จะซื้อทีม แต่สุดท้ายก็ต่างเซย์โนปฏิเสธข้อเสนอกันไปหมด

ดังนั้น แม้จะพยายามยื้อไว้ให้ นานที่สุด แต่สุดท้าย ซูซูกิ และทีมซูเปอร์ อากูรี่ ก็ต้องถึงกาลอวสานจนได้

Back to the top